Vai al contenuto

Une instrumentation polyvalente et abordable avec Android !

une prémisse

Nous avons toujours aimé et cru que le road-book est un outil de navigation simple et efficace, qui a en soi le charme incroyable de dérouler l'horizon et de permettre une véritable immersion dans le territoire.

Depuis 1999, le Moto Club Umbria a lié son activité au road-book et continue avec une passion obstinée à dessiner les notes à la main, à mettre des indications complètes, à essayer de les rendre faciles à lire.

Lors d'un rallye Umbria, un multi-dakarien néerlandais nous a dit
” vous êtes des poètes du carnet de route“

Allons droit au but : le Rallye du Umbria a dépassé le millier de participants, c'est aussi grâce à cet événement que l'aventure est une discipline complète et réussie, le public intéressé est de plus en plus diversifié mais beaucoup " craignent " la navigation sur les road-books pour un certain nombre de raisons. raisons des obstacles concrets et tout à fait agréables à la diffusion de notre rouleau bien-aimé.

  1. La plus grande crainte de naviguer pour la première fois (et seulement pour la première fois) dans un road-book est de se retrouver avec un kilométrage et une note qui ne correspondent pas : cela peut arriver même sur le bon itinéraire, mais si vous prenez la mauvaise route, vous n'avez plus de référence
    (rien ne va plus !)
  2. L'instrumentation spécifique est coûteuse : un porte-carnet de route électrique, un tripmètre et une plaque coûtent au moins 800 euros.
  3. L'équipement de rallye n'est nécessaire que pour les épreuves avec roadbook.
  4. Il est difficile de monter l'instrumentation du rallye sur ma moto : j'ai un carénage fixe, les sondes du tripmètre doivent atteindre la roue, je dois tout alimenter en 12V, le panneau de contrôle câblé est encombrant et tout démonter pour une utilisation normale n'est pas pratique.
  1. Si vous n'avez que le roadbook papier lorsque cela se produit, vous commencez une chasse à l'envers jusqu'à une note "certaine" : en naviguant sur une tablette, vous pouvez immédiatement passer à la navigation sur piste : avec une application dédiée, un appareil Android est bien meilleur qu'un GPS d'extérieur.
  2. Avec Android, vous pouvez surfer pour 40 euros seulement, alors que l'équipement professionnel coûte entre 300 et 800 euros.
  3. Android est peut-être le système le plus polyvalent de la planète : détachez l'appareil du vélo et vous pouvez l'utiliser pour n'importe quoi !
  4. Avec un système Android, il suffit d'une prise USB sous la clé et d'un câble d'alimentation volant.
    Le combiné Bluetooth dispose de sa propre batterie et ne nécessite qu'un support pour être fixé à la moto.

Cette page est le fruit de notre expérience personnelle, fondée sur le désir de résoudre les problèmes susmentionnés et sur l'envie irrépressible d'expérimenter de nouvelles solutions. Qa proposition a été testée sur le terrain avec les appareils mentionnés dans l'article et représente des possibilités efficaces et non professionnelles.

Les quelques fois où l'une de nos différentes configurations Android nous a obligés à nous arrêter un instant et à enlever les gants nous ont rappelé notre vocation de touriste, que nous ne sommes pas pressés, que nous ne sommes pas dans une course avec qui que ce soit.

Quiconque souhaite créer son propre équipement Android doit d'abord être prêt à expérimenter : la gamme des dispositifs utiles est infinie, les caractéristiques de ceux-ci extrêmement variées, du montage à l'utilisation, chaque instrument est un peu unique.
L'expérimentation implique également un peu de dextérité manuelle et d'imagination qui servira à loger l'appareilSi la moto n'est pas équipée d'une prise USB de 2,1 Ah, celle-ci doit être connectée au circuit 12 V de la moto sous clé, ou un espace doit être prévu pour accueillir une banque d'énergie d'au moins 8 000 mAh : là encore, chaque moto est une histoire en soi.

Cette page est "en cours" : nous sommes heureux de partager notre expérience et tous ceux qui veulent contribuer, même avec des expériences différentes, sont les bienvenus : les commentaires sont activés en bas de page !

Deux comptes, car il s'agit de construire des équipements efficaces, plus polyvalents et plus rentables.
de navigateurs extérieurs et d'appareils Android vendus complète

  • Combiné BluetoothDe 20 à 150 euros
  • Appareil Android : de 0 à 500€, nous avons payé environ 140€ pour le Samsung Active Tab 2 reconditionné et garanti, auquel nous avons ajouté la housse RAM (22€) et un verre de protection mat (10€).
  • Support : de 15€ pour un support universel pour Smartphone jusqu'à 150€ pour un support complet pour RAM Cradle.
  • Câble USB spiralé avec fiche à 90° : environ 10 €.
  • Prise USB éventuelle pour se connecter au système de la moto : environ 15€.

Le total peut être inférieur aux 400 euros que nous nous sommes fixés comme limite !

nous avons divisé nos suggestions en quatre sections !