Anàbasi 300 - 15ème édition

La 15e édition d'Anàbasi 300 se déroulera du 28 février au 2 mars 2025, comme toujours à Piegaro (PG)

Il s'agit d'un mot du grec ancien qui signifie "aller vers l'intérieur, explorer".

C'est ainsi que Xénophon, un écrivain du IVe siècle avant J.-C., a appelé son récit d'une célèbre expédition de soldats grecs qui ont traversé toute l'Asie mineure pour tenter de rentrer enfin chez eux. Ce n'était pas une promenade de santé, et plus tard, le mot "anàbasi" a également été utilisé pour décrire une entreprise longue et ardue.

En 2007, sous le nom de Moto Club Umbria, nous avons inventé un nouveau concept de rallye, en revenant aux origines de la régularité : c'est-à-dire un parcours à effectuer à moto en respectant les temps dictés par les C.O. (contrôles horaires). L'Anàbasi 1000, c'était son nom, comportait 1000 km en trois jours (400+400+200) dans une progression de difficulté. C'était un défi à soi-même, pour voir si l'on serait capable de terminer un parcours aussi fatiguant, non seulement physiquement, mais aussi mentalement, pour s'orienter avec le RB (road book), absolument pas une course de vitesse, mais un marathon d'endurance.

Ça ne s'est pas si bien terminé, je crois me souvenir.

Pas du tout. Un épisode grotesque, ainsi qu'absurde.

Comme l'a écrit le juge de paix dans le jugement qui nous a complètement exonérés de toute culpabilité, il aurait suffi de nous téléphoner la veille pour nous demander de vérifier notre documentation, et non de réaliser une telle opération de "grand spectacle" qui a coûté beaucoup d'argent à la communauté, ainsi que l'annulation de tout notre travail d'organisation. N'étant pas satisfaits de la première instance, qui, comme nous l'avons dit, nous a exonérés de toute responsabilité, ils ont voulu faire appel. Eh bien, la deuxième instance, une histoire de novembre 2012, a également confirmé que nous avions raison et le jugement est maintenant définitif.

Bien sûr, à ce moment-là, le mal était fait.

Non : l'objectif est différent.

C'est tout le style qui est différent : dans le premier cas, il s'agissait d'un test d'endurance presque extrême, alors que dans ce cas-ci, n'importe quel amateur d'enduro et de rallye avec un minimum d'expérience pourra le terminer.

L'Anàbasi 300, dont la première édition s'est tenue en juin 2013 à Pietralunga, comprend trois jours pour un total d'environ 300 km, d'où le nom de 300, est plutôt tout-terrain, avec un parcours adapté à tous les types de motos.

La deuxième édition de l'Anàbasi 300 a eu lieu le 28 février/1er mars 2015 avec la base de départ à Piegaro, la même base de départ et la même date (fin février) ont été confirmées pour 2016, 2017, 2018, 2019et pour l'Anàbasi 300.Anàbasi 300 2020.

La période de l'année, au cours de laquelle il n'est pas improbable de rencontrer de la boue ou des conditions météorologiques moins qu'idylliques, caractérise également les 300 comme étant plus difficiles ; les parcours sont de type rallye, pas particulièrement difficiles, mais pas complètement faciles non plus.

L'Anàbasi Boòn (" des vaches ") était plutôt conçu principalement pour les motos à deux cylindres ou autrement lourdes, avec des routes conçues et adaptées principalement pour les enduros dits " non spécialisés ".

L'édition 2013 a eu lieu les 28 et 29 septembre à Massa Martana, en 2014 les 7 et 8 juin, toujours avec une base à Massa Martana, en 2015 l'Anàbasi Boòn a eu lieu les 13 et 14 juin avec une base à Pietralunga, et enfin en 2016 le retour à Massa Martana les 4 et 5 juin. L'édition 2016 a été caractérisée par l'amalgame avec la Mucche dell'Appennino (course de nuit) et le Toro dell'Appennino (l'" extrême " final).

À partir de l'expérience du rallye Umbria Raid TT (2000-2005), du premier Anàbasi 1000 en 2007 et de l'Anàbasi 300 et Boòn de 2013 à aujourd'hui, la Rallye du Umbria : qui, lors de sa première réédition (2018), a connu un grand succès et qui se tiendra également dans le cadre de la 2021: de Du 6 au 8 août une aventure d'environ 800 km sur un parcours pittoresque et spectaculaire qui convient également aux motos doubles, aux maxienduros et aux " vieux " : trois étapes " en chaîne " avec départ et arrivée dans le centre historique de la ville d'Anvers. Pérouse.

L'absence d'étapes spéciales ou d'autres facteurs discriminants : notre intention est de recréer l'atmosphère des premiers rallyes, lorsque la navigation était un plaisir, et non une façon d'essayer de " tromper " les participants. Il n'est pas nécessaire d'aller vite, d'être obsédé par les contrôles de temps, il suffit de " suivre ", de prendre plaisir à conduire dans certaines des plus belles régions d'Italie et de vérifier où vous allez avec la RB. Il n'y a pas de race, pas de discrimination ni de tests spéciaux. Une moto, un pilote et un road-book marquant l'itinéraire : c'est tout ce dont vous avez besoin pour vous amuser !

Juste pour redécouvrir le goût de la navigation, en se concentrant sur le dessin des notes et autres indications RB. Encore une fois : c'est un plaisir, pas une course. Si vous faites une erreur, vous revenez en arrière et vous vous remettez sur la bonne voie, vous ne perdez pas la course, comme en d'autres occasions. Ainsi, même ceux qui ne disposent pas de l'équipement coûteux nécessaire aux rassemblements peuvent y participer sans trop de difficultés. Bien sûr, cela demande un peu plus d'efforts et de bonne volonté, mais vous pouvez fixer le RB au guidon et suivre le kilométrage sur l'instrumentation standard normale de votre vélo, même s'il n'est pas aussi précis. Pour faciliter la tâche de ceux qui n'ont pas de trip masters professionnels, il y a en fait des remises à zéro assez fréquentes (tous les 30/40 km environ).

Non, le Moto Club Umbria a toujours aimé le road-book papier, son caractère "romantique".
Anàbasi 300 est dédié à ceux qui partagent cette vision : c'est pourquoi nous ne fournirons pas de traces GPS ou de fichiers électroniques de road-book.

Bien sûr, vous pouvez participer ! Nombreux sont ceux qui, pour la première fois, abordent le monde de la navigation en suivant un ami avec un road-rook.
Mais vous pouvez aussi venir seul, sans matériel : l'ambiance est goliardienne et conviviale et de nombreuses amitiés naissent sur les pistes de l'Anàbasi 300.

Exactement ! Essayer un événement comme celui-ci, essayer de trouver sa propre voie avec le RB est peut-être la meilleure école que l'on puisse faire.

Ce que ceux qui n'ont jamais participé à un rallye ne peuvent pas et ne comprendront jamais, c'est que la navigation est basée sur certains critères qui ne sont même pas faciles à expliquer théoriquement. Il ne s'agit pas seulement de donner des indications pour envoyer les gens d'un côté à l'autre : des flèches ou un GPS suffiraient alors. Il s'agit de donner à une personne l'outil pour réaliser un itinéraire et de faire en sorte qu'elle prenne plaisir à découvrir comment le faire elle-même. Le grand plaisir est celui-là : découvrir soi-même l'itinéraire ! C'est pourquoi nous avons voulu supprimer toute composante compétitive de notre événement : il s'agit d'une randonnée, pas d'une course.

Le choix est laissé à chaque participant ; vous pouvez commencer seul, en binôme avec un ami, ou ensemble avec votre équipe. Comme il n'y a pas de contrôle du temps, le départ ne sert qu'à décaler les participants.

L'Anàbasi 300 est un événement populaire et nos participants font généralement tout ce qu'ils peuvent pour ne pas le manquer, mais... il peut arriver qu'ils ne puissent pas y assister.

Le remboursement des frais d'inscription (-30€ pour les frais d'adhésion et de secrétariat) est possible jusqu'au 14 février 2025. 

Vous pouvez vous inscrire via ce site web en utilisant le formulaire en ligne et payer les frais d'inscription (€250.00) via PayPal ou en joignant le bordereau de virement bancaire.

Les inscriptions sont ouvertes le 1er décembre 2023 : au cours des quatre dernières années, elles ont été clôturées le même jour, le nombre maximum de participants ayant été atteint.

Les frais d'inscription s'élèvent à 220,00 € et comprennent toujours le Road-Book imprimé (à rendre à la fin de l'événement) pour les trois étapes, un T-shirt souvenir, les plaques d'immatriculation, l'assistance le long du parcours, les rafraîchissements/repas de midi, le dîner du samedi soir et un paquet cadeau contenant certains des merveilleux produits locaux.

L'hébergement pour la nuit n'est pas inclus, une liste d'hébergement dans la région sera toujours publiée sur notre site web. Chacun est libre de s'organiser comme il le souhaite, un espace est toujours prévu pour les campeurs et les tentes.

Vendredi, arrivée, opérations préliminaires, briefing et remise des road books, puis le départ de la première étape est prévu vers 14h00.

Le samedi, le départ est prévu à 8h30/9h00, après un court briefing d'information. Dîner, au lieu central, vers 20 h 30.

Le dimanche, le circuit sera plus court, pour permettre aux gens de rentrer chez eux à des heures non extrêmes, après le goûter à l'arrivée et la remise des prix, bien sûr.

Bien qu'il soit impropre de parler de "classement", oui, il s'agit de passion pure et simple. Pendant la soirée du samedi la plus belle des motosle plus historique et le plus spécialdécidé par un vote parmi les personnes présentes.

Oui : des équipes de quatre membres, qui peuvent être formées par des membres de la même Moto Club, du même forum, qui ont des motos identiques, ou pour toute éventuelle intention d'agrégation entre les quatre membres. Les noms offensants ou vulgaires seront uniquement interdits. Fondamentalement, le classement de l'équipe est donné par la somme des contrôles de timbres des membres de l'équipe, avec une discrimination possible sur le nombre d'entre eux qui roulent en RB et le type de motos qu'ils ont.

Vous n'avez pas besoin d'une licence de course, mais vous avez besoin de la Carte de membre de l'UISP type A.

Si vous n'êtes pas déjà membre d'un club moto de l'UISP, le Moto Club Umbria l'inclut également dans l'inscription à tous ses événements en 2024. 

C'est vrai : ils sont mis à jour assez fréquemment...

Certainement, aussi bien le long des routes d'Anàbasi, qu'en utilisant d'autres des nombreux road-books des événements précédents organisés par le Moto Club Umbria : il suffit de nous contacter et nous pouvons certainement arriver à un accord !

Anàbasi est organisé pour des passionnés par des passionnés, le nombre maximum de participants est limité, ils ne veulent pas rassembler de grands nombres, pour que tout reste au niveau du contact humain, pour que de nouvelles amitiés puissent se créer, pour que l'on puisse s'amuser, sans anxiété ni tracas.

Toute la publicité est laissée au "bouche-à-oreille", à des passionnés qui parlent de l'événement à d'autres passionnés.

Nous Moto Club Umbria nous sentons riches quand nous avons un ami supplémentaire.