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Anàbasi 300 - 15. Auflage

28. Februar bis 2. März 2025

Die "Zauberformel", die den Erfolg dieser Veranstaltung ausgemacht hat, bleibt unverändert: insgesamt etwa 300/320 Kilometer in drei Tagesetappen, um den Geschmack der echten Rallye-Navigation wiederzuentdecken, und zwar anhand eines Roadbooks, das wie immer sorgfältig bearbeitet und Note für Note mit den "Hundert-Meter"-Teilabschnitten handgezeichnet wurde.

Damit wird das Konzept der "Navigation" auf ein Maximum erweitert, wobei jede einzelne Note im Mittelpunkt steht: In der Praxis liegt der Spaß und die Zufriedenheit beim Fahrer, nicht bei der "Maschine".

Wenn Sie sich hingegen lieber mit wunderschönen, weitläufigen Fahrten zu den verstecktesten und verwunschensten Orten des Umbria begnügen möchten, ist das kein Problem: Schließen Sie sich einfach anderen Freunden an.

Unser Ratschlag ist jedoch, zu versuchen zu navigieren, zumal es ab dieser 15. Ausgabe auch möglich ist, auf einem digitalen Roadbook zu navigieren, und zwar nur über die Navirally-App (für Android), in die die Roadbooks der drei Etappen hochgeladen werden.

Nach einer Weile werden Sie verstehen, warum alle "Surfer" so viel Spaß daran haben und es für ein unverzichtbares Vergnügen halten. Vielleicht wäre es auch unnötig, darauf hinzuweisen, dass es keine bessere Schule zum Lernen gibt!

Wie Sie gesehen haben, sind wir der Meinung, dass die Navigation über Navirally und damit Android-Gerätist eine großartige Gelegenheit zum Ausprobieren und als Anreiz bieten wir zwei 15% Rabatt-Codesdie Sie mit Ihrer Anmeldebestätigung per E-Mail erhalten.

Anmeldung

Die Einschreibung für Anàbasi 300 #15 ist aufgrund der erreichten Teilnehmerzahl geschlossen

Warteliste

Jedes Jahr tut es Moto Club Umbria leid für die vielen Menschen, die sich gerne angemeldet hätten, es aber nicht konnten... jedes Jahr sind einige Anmelder gezwungen, sich abzumelden, weil sie nicht teilnehmen können, und so eröffnen wir eine Art "Warteliste", über die wir nach und nach (in der Reihenfolge des Versands) diejenigen, die sich nicht sofort anmelden konnten, über die Verfügbarkeit der "freien" Plätze informieren.
Dies ist kein Versprechen, aber wenn Sie möchten, hinterlassen Sie uns eine E-Mail-Adresse, damit wir Sie kontaktieren können!

Wir stehen Ihnen weiterhin zur Verfügung für alle Informationen über

info@motoclubumbria.com

Hotel Restaurant 'da Elio

Die Basis des Anàbasi 300 wird wie immer dieHotel-Restaurant 'da Elio"Via Osteria 81, Piegaro (PG).

Direkt vor dem Restaurant gibt es einen (kostenlosen) Parkplatz für Wohnmobile und Transporter.

Empfehlungen

Die erforderliche Reichweite beträgt mindestens 100 km. Es ist ratsam, 5€- und 10€-Banknoten mitzubringen, da wir nicht garantieren können, dass alle Geldautomaten diese akzeptieren.

Die Strecke der Anàbasi 300 Tage sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden: Ein Durchschnitt von 30 km/h (6 Stunden für 180 km) wird empfohlen. Wie bei allen Rallyes ist es vor allem ratsam, das Tempo zu erhöhen, d. h. nicht zu viel Zeit zu verlieren und nicht zu oft anzuhalten.

Auch in Bezug auf die Route sind einige leichtere Varianten geplant, sowie die Möglichkeit, einen Teil der Tour drastisch zu kürzen, um die Anwesenheit derjenigen zu erleichtern/begünstigen, die es etwas ruhiger angehen wollen. Wie wir zu sagen pflegen: "Wir sind nicht im Krieg, wir sind hier, um Spaß zu haben, und das bedeutet nicht unbedingt Erschöpfung". 

Die Erfrischungen/Mahlzeiten werden bei etwas mehr als zwei Dritteln der Samstagsfahrt und bei einer am Ende der Sonntagsfahrt eingenommen. In der Praxis können sie als Mittagessen dienen, wenn auch etwas verspätet.

Reifen: Spezielle Enduro-Reifen (Wettkampf-Enduros) sind erforderlich, auf keinen Fall "Straßen"-Enduros, auch nicht die "geländegängigeren" wie MT21, T63 oder ähnliche. Ein Großteil der Strecke ist steinig, so dass, wenn schon keine Mousse, so doch zumindest dicke Schläuche und ein Druck von mindestens 1,1/1,3 atm dringend empfohlen werden; es ist immer Zeit, die Luft abzulassen.

Fragen & Antworten!

Die 15. Ausgabe der Anàbasi 300 findet vom 28. Februar bis 2. März 2025 statt, wie immer in Piegaro (PG)

Das Wort stammt aus dem Altgriechischen und bedeutet "nach innen gehen, erkunden".

So nannte Xenophon, ein Schriftsteller aus dem 4. Jahrhundert v. Chr., seinen Bericht über eine berühmte Expedition griechischer Soldaten, die ganz Kleinasien durchquerten, um schließlich nach Hause zurückzukehren. Das war kein Zuckerschlecken, und später wurde das Wort "anàbasi" auch zur Beschreibung eines langen und mühsamen Unterfangens verwendet.

Im Jahr 2007 haben wir als Moto Club Umbria ein neues Konzept des Rallyesports erfunden, das auf die Ursprünge der Regelmäßigkeit zurückgeht: eine Strecke, die mit dem Motorrad zu bewältigen ist, wobei die von der C.O. (Zeitkontrolle) vorgegebenen Zeiten einzuhalten sind. Die Anàbasi 1000, so der Name, umfasste 1000 km in drei Tagen (400+400+200) in einer Abstufung der Schwierigkeit. Es war eine Herausforderung an sich selbst, um zu sehen, ob man in der Lage sein würde, eine so anstrengende Strecke zu absolvieren, nicht nur körperlich, sondern auch geistig, um sich mit dem RB (Roadbook) zurechtzufinden, absolut kein Geschwindigkeitsrennen, sondern ein Marathon der Ausdauer.

Ich glaube mich zu erinnern, dass es nicht so gut ausgegangen ist.

Ganz und gar nicht. Eine groteske, aber auch absurde Episode.

Wie der Friedensrichter in seinem Urteil, das uns von jeglicher Schuld freisprach, schrieb, hätte es völlig ausgereicht, uns am Vortag anzurufen und uns aufzufordern, unsere Unterlagen zu überprüfen, und nicht eine solche "großspurige" Aktion durchzuführen, die die Gemeinde viel Geld und die Annullierung unserer gesamten organisatorischen Arbeit kostete. Da sie mit der ersten Instanz, die uns, wie gesagt, von jeder Verantwortung freisprach, nicht zufrieden waren, wollten sie in Berufung gehen. Nun, die zweite Instanz, ein Bericht vom November 2012, bestätigte ebenfalls, dass wir Recht hatten, und das Urteil ist nun rechtskräftig.

Zu diesem Zeitpunkt war der Schaden natürlich schon angerichtet.

Nein, das Ziel ist ein anderes.

Es ist der ganze Stil, der sich unterscheidet: Im ersten Fall war es ein fast extremer Härtetest, in diesem Fall hingegen kann jeder Enduro- und Rallye-Enthusiast mit einem Minimum an Erfahrung diese Strecke bewältigen.

L'Anàbasi 300Die erste Auflage fand im Juni 2013 in Pietralunga statt und umfasst drei Tage mit einer Gesamtlänge von etwa 300 km, daher der Name 300. Die Strecke ist eher geländegängig und für alle Motorradtypen geeignet.

Seit der zweiten Ausgabe (2014) findet die Anàbasi 300 in der zweiten Februarhälfte mit Start in Piegaro statt: dies ist nun die 15. Ausgabe!

Die Jahreszeit, in der es nicht unwahrscheinlich ist, auf Schlamm oder nicht ganz so idyllische Wetterbedingungen zu stoßen, macht die 300 auch anspruchsvoller; die Strecken sind rallyeartig, nicht besonders anspruchsvoll, aber auch nicht ganz einfach.

L'Anàbasi Boòn ("der Kühe") wurde stattdessen hauptsächlich für Zweizylinder- oder andere schwere Motorräder konzipiert, mit Strecken, die hauptsächlich für so genannte "nicht-spezialisierte" Enduros konzipiert und geeignet sind.

Die Ausgabe 2013 fand am 28. und 29. September in Massa Martana statt, 2014 am 7. und 8. Juni, ebenfalls in Massa Martana, 2015 fand die Anàbasi Boòn am 13. und 14. Juni in Pietralunga statt und 2016 schließlich am 4. und 5. Juni wieder in Massa Martana. Die Ausgabe 2016 zeichnete sich durch die Zusammenlegung mit den Mucche dell'Appennino (Nachtrennen) und dem Toro dell'Appennino (das letzte "Extrem") aus.

Aus den Erfahrungen mit der Umbria Raid TT Rallye (2000-2005), der ersten Anàbasi 1000 im Jahr 2007 und der Anàbasi 300 und Boòn von 2013 bis heute, hat die Rallye der Umbria: die in ihrer ersten Neuauflage (2018) ein großer Erfolg war und auch in diesem Jahr im 2025: von 1. bis 4. Mai 2025 ein rund 800 km langes Abenteuer auf einer landschaftlich reizvollen und spektakulären Strecke, die auch für Zweiräder, Maxi-Enduros und "Oldies" geeignet ist: drei "Daisy-Chain"-Etappen mit Start und Ziel im historischen Zentrum von Perugia.

Das Fehlen von Sonderprüfungen oder anderen diskriminierenden Faktoren: Wir wollen die Atmosphäre früherer Rallyes wiederherstellen, als das Navigieren noch Spaß machte und nicht dazu diente, die Teilnehmer zu "betrügen". Sie müssen nicht schnell fahren, sich nicht um Zeitkontrollen kümmern, sondern einfach nur "mithalten", das Fahren in einigen der schönsten Gegenden Italiens genießen und mit der RB überprüfen, wohin Sie fahren. Es gibt keine Rasse, keine Diskriminierung und keine speziellen Tests. Ein Motorrad, ein Fahrer und ein Roadbook, das die Strecke markiert: mehr braucht man nicht, um Spaß zu haben!

Gerade um die Lust an der Navigation wiederzuentdecken, konzentriert man sich auf das Zeichnen von Notizen und anderen RB-Angaben.
Noch einmal: Es geht um Spaß, nicht um ein Rennen! Wenn man einen Fehler macht, geht man zurück und kommt wieder auf den richtigen Weg, man verliert das Rennen nicht, wie bei anderen Gelegenheiten.

Um die Navigation auch für Ungeübte zu erleichtern, werden die Daten relativ häufig zurückgesetzt (etwa alle 30/40 km).

Moto Club Umbria hat schon immer eine Vorliebe für das Roadbook aus Papier gehabt, für dessen "romantischen" Charakter.
Ab 2025 ist es jedoch auch möglich, an der Anàbasi 300 über Digitale Android-Geräte nur über die App Navirally für Android.
Achtung: Die Roadbooks der drei Etappen sind auf Navirally einsehbar, nicht die GPX-Tracks (weil wir sie für Anàbasi gar nicht erstellen!).

Natürlich können Sie teilnehmen! Viele Neulinge nähern sich der Welt der Navigation, indem sie einem Freund mit einem Road-Rook folgen.
Aber man kann auch alleine kommen, ohne Ausrüstung: die Atmosphäre ist goliardisch und freundlich und viele Freundschaften sind auf den Anàbasi 300 Strecken entstanden.
Aber wenn Sie ein altes Android-Handy haben, befestigen Sie es am Lenker, versorgen Sie es über USB, laden Sie Navirally herunter und los geht's: Sie werden es nicht bereuen!

Ganz genau! Eine Veranstaltung wie diese auszuprobieren und zu versuchen, seinen eigenen Weg mit dem RB zu finden, ist vielleicht die beste Schule, die man machen kann.

Was diejenigen, die noch nie an einer Rallye teilgenommen haben, nicht verstehen können und auch nie verstehen werden, ist, dass die Navigation auf bestimmten Kriterien beruht, die nicht einmal theoretisch leicht zu erklären sind. Es geht nicht nur darum, Wegbeschreibungen zu geben, um die Leute von einer Seite zur anderen zu schicken: dann würden Pfeile oder ein GPS genügen. Es geht darum, einer Person das Werkzeug zu geben, mit dem sie eine Route erstellen kann, und ihr Spaß daran zu vermitteln, wie sie es selbst tun kann. Das ist das große Vergnügen: die Route selbst zu entdecken! Deshalb wollten wir jede Wettbewerbskomponente aus unserer Veranstaltung entfernen: Es ist eine Fahrt, kein Rennen.

Die Wahl bleibt jedem Teilnehmer selbst überlassen: Sie können allein, zu zweit mit einem Freund oder gemeinsam mit Ihrem Team starten. Da es keine Zeitkontrollen gibt, dient der Start nur dazu, die Teilnehmer zu staffeln.

Die Anàbasi 300 ist eine beliebte Veranstaltung, und normalerweise tun unsere Teilnehmer alles, um sie nicht zu verpassen, aber... es kann passieren, dass sie nicht teilnehmen können.

Die Erstattung der Anmeldegebühr für das Jahr 2025 erfolgt nach diesem Schema:

bis zum 7. Februar 2025: 95% des Kontingents
8. bis 14. Februar 2025: 50% des Kontingents
15. bis 23. Februar 2025: 25% des Kontingents
Ab dem 24. Februar werden wir keine Erstattungen mehr vornehmen.

Sie können sich nur über diese Website über das Online-Formular anmelden und die Anmeldegebühr (250,00 €) per PayPal, Kreditkarte oder durch Beifügen des Überweisungsträgers bezahlen.

Die Anmeldungen beginnen am 2. Dezember 2024: In den letzten vier Jahren wurden sie am selben Tag geschlossen, da die maximale Teilnehmerzahl erreicht wurde.

Die Anmeldegebühr beträgt 250,00 € und beinhaltet das gedruckte Roadbook für die drei Etappen (das am Ende der Veranstaltung zurückgegeben werden muss), ein Erinnerungs-T-Shirt, Nummernschilder, Hilfe auf der Strecke, Erfrischungen und Mahlzeiten am Mittag, ein Abendessen am Samstagabend und ein Geschenkpaket mit einigen der wunderbaren lokalen Produkte.

Die Übernachtung ist nicht inbegriffen: Jeder kann sich selbst organisieren, ein Platz für Wohnmobile ist immer vorhanden.

Ankunft am Freitag, Vorarbeiten, Briefing und Übergabe der Roadbooks, dann ist der Start der ersten Etappe für ca. 14.00 Uhr geplant.

Am Samstag ist der Start für 8.30/9.00 Uhr geplant, nach einer kurzen Informationsveranstaltung. Abendessen, am zentralen Veranstaltungsort, gegen 20.30 Uhr.

Am Sonntag ist die Tour kürzer, damit nach dem Imbiss bei der Ankunft Zeit für die Heimreise bleibt.

Das Konzept der Rangordnung ist das Gegenteil von Anàbasi!
Der Geist der Veranstaltung ist es, Spaß zu haben, zu fahren, zu segeln und der Preis ist es, einige schöne Tage zu verbringen, eingetaucht in die Schönheit der Umbria. Das ist der Preis, dieser Preis ist für alle!

Ja: Vierer-Teams, die aus Mitgliedern desselben Moto Club, desselben Forums, mit identischen Motorrädern oder aus anderen Gründen gebildet werden können, die eine Zusammenlegung der vier Mitglieder vorsehen. Beleidigende oder vulgäre Namen sind verboten.

Sie brauchen keine Rennlizenz, aber Sie brauchen die UISP-Mitgliedskarte Typ A.

Wenn Sie nicht bereits Mitglied eines UISP-Motorradclubs sind, kann sich der Moto Club Umbria auch für alle seine Veranstaltungen im Jahr 2025 anmelden. 

Das ist richtig: sie werden recht häufig aktualisiert...

Sicherlich, sowohl entlang der Anàbasi-Routen als auch mit Hilfe der zahlreichen Roadbooks früherer Veranstaltungen des Moto Club Umbria: Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, und wir können uns bestimmt einigen!

Die Anàbasi wird von Enthusiasten für Enthusiasten organisiert, die maximale Teilnehmerzahl ist begrenzt, man will keine riesigen Gruppen zusammenbringen, damit alles auf der Ebene des menschlichen Kontakts bleibt, damit neue Freundschaften geschlossen werden können, damit man Spaß haben kann, ohne Angst oder Ärger zu haben.

Die gesamte Öffentlichkeitsarbeit erfolgt durch Mundpropaganda, d. h. durch das Gespräch von Enthusiasten mit anderen Enthusiasten über die Veranstaltung.

Wir Moto Club Umbria fühlen uns reich, wenn wir einen zusätzlichen Freund haben.