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Anàbasi 300 - 15. Auflage

28. Februar bis 2. März 2025

Die "Zauberformel", die den Erfolg dieser Veranstaltung ausgemacht hat, bleibt unverändert: insgesamt etwa 300/320 Kilometer in drei Tagesetappen, um den Geschmack der echten Rallye-Navigation wiederzuentdecken, und zwar anhand eines Roadbooks, das wie immer sorgfältig bearbeitet und Note für Note mit den "Hundert-Meter"-Teilabschnitten handgezeichnet wurde.

Damit wird das Konzept der "Navigation" auf ein Maximum erweitert, wobei jede einzelne Note im Mittelpunkt steht: In der Praxis liegt der Spaß und die Zufriedenheit beim Fahrer, nicht bei der "Maschine".

Wenn Sie sich hingegen lieber mit wunderschönen, weitläufigen Fahrten zu den verstecktesten und verwunschensten Orten des Umbria begnügen möchten, ist das kein Problem: Schließen Sie sich einfach anderen Freunden an.

Wir raten jedoch dazu, sich selbst mit einem sehr einfachen Straßenbuchhalter und den Standardinstrumenten des Fahrrads zurechtzufinden.

Nach einer Weile werden Sie verstehen, warum alle "Surfer" so viel Spaß daran haben und es für ein unverzichtbares Vergnügen halten. Vielleicht wäre es auch unnötig, darauf hinzuweisen, dass es keine bessere Schule zum Lernen gibt!

Anmeldung

Anàbasi 300 Einträge #15
wird am Sonntag, dem 1. Dezember 2024, um 7 Uhr morgens eröffnet.

Wir stehen Ihnen weiterhin zur Verfügung für alle Informationen über

info@motoclubumbria.com

die Zahl ist erreicht!

Jedes Jahr tut es Moto Club Umbria leid für die vielen, die sich gerne angemeldet hätten, aber nicht konnten... jedes Jahr sind einige Angemeldete gezwungen, aufzugeben, nicht teilnehmen zu können, und aus diesem Grund eröffnen wir eine Art 'Warteliste', über die wir nach und nach diejenigen, die sich nicht sofort anmelden konnten, über die Verfügbarkeit der 'freien' Plätze informieren werden. dies ist kein Versprechen, aber wenn Sie wollen, hinterlassen Sie uns eine E-Mail-Adresse, um kontaktiert zu werden!

Hotel Restaurant 'da Elio

Die Basis des Anàbasi 300 wird wie immer dieHotel-Restaurant 'da Elio"Via Osteria 81, Piegaro (PG).

Direkt vor dem Restaurant gibt es einen (kostenlosen) Parkplatz für Wohnmobile und Transporter.

Empfehlungen

Die erforderliche Reichweite beträgt mindestens 75 km. Es ist ratsam, 5€- und 10€-Banknoten mitzubringen, da wir nicht garantieren können, dass alle Geldautomaten diese akzeptieren.

Die Strecke der Anàbasi 300 Tage sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden: Ein Durchschnitt von 30 km/h (6 Stunden für 180 km) wird empfohlen. Wie bei allen Rallyes ist es vor allem ratsam, das Tempo zu erhöhen, d. h. nicht zu viel Zeit zu verlieren und nicht zu oft anzuhalten.

Auch hinsichtlich der Route gibt es einige leichtere Varianten und auch die Möglichkeit, einen Teil der Tour drastisch zu kürzen, um die Anwesenheit derjenigen zu erleichtern/begünstigen, die es etwas leichter nehmen wollen. Wie wir zu sagen pflegen: "Wir sind nicht im Krieg, wir sind hier, um Spaß zu haben, und das bedeutet nicht unbedingt Erschöpfung". 

Die Erfrischungen/Mahlzeiten werden bei etwas mehr als zwei Dritteln der Samstagsfahrt und bei einer am Ende der Sonntagsfahrt eingenommen. In der Praxis können sie als Mittagessen dienen, wenn auch mit leichter Verzögerung.

Reifen: Spezielle Enduro-Reifen (Wettkampf-Enduros) sind erforderlich, auf keinen Fall "Straßen"-Enduros, auch nicht die "geländegängigeren" wie MT21, T63 oder ähnliche. Ein Großteil der Strecke ist steinig, so dass, wenn schon keine Mousse, so doch zumindest dicke Schläuche und ein Druck von mindestens 1,1/1,3 atm dringend empfohlen werden; es ist immer Zeit, die Luft abzulassen.

Fragen & Antworten!

Die 15. Ausgabe der Anàbasi 300 findet vom 28. Februar bis 2. März 2025 statt, wie immer in Piegaro (PG)

Das Wort stammt aus dem Altgriechischen und bedeutet "nach innen gehen, erkunden".

So nannte Xenophon, ein Schriftsteller aus dem 4. Jahrhundert v. Chr., seinen Bericht über eine berühmte Expedition griechischer Soldaten, die ganz Kleinasien durchquerten, um schließlich nach Hause zurückzukehren. Das war kein Zuckerschlecken, und später wurde das Wort "anàbasi" auch zur Beschreibung eines langen und mühsamen Unterfangens verwendet.

Im Jahr 2007 haben wir als Moto Club Umbria ein neues Konzept des Rallyesports erfunden, das auf die Ursprünge der Regelmäßigkeit zurückgeht: eine Strecke, die mit dem Motorrad zu bewältigen ist, wobei die von der C.O. (Zeitkontrolle) vorgegebenen Zeiten einzuhalten sind. Die Anàbasi 1000, so der Name, umfasste 1000 km in drei Tagen (400+400+200) in einer Abstufung der Schwierigkeit. Es war eine Herausforderung an sich selbst, um zu sehen, ob man in der Lage sein würde, eine so anstrengende Strecke zu absolvieren, nicht nur körperlich, sondern auch geistig, um sich mit dem RB (Roadbook) zurechtzufinden, absolut kein Geschwindigkeitsrennen, sondern ein Marathon der Ausdauer.

Ich glaube mich zu erinnern, dass es nicht so gut ausgegangen ist.

Ganz und gar nicht. Eine groteske, aber auch absurde Episode.

Wie der Friedensrichter in seinem Urteil, das uns von jeglicher Schuld freisprach, schrieb, hätte es völlig ausgereicht, uns am Vortag anzurufen und uns aufzufordern, unsere Unterlagen zu überprüfen, und nicht eine solche "großspurige" Aktion durchzuführen, die die Gemeinde viel Geld und die Annullierung unserer gesamten organisatorischen Arbeit kostete. Da sie mit der ersten Instanz, die uns, wie gesagt, von jeder Verantwortung freisprach, nicht zufrieden waren, wollten sie in Berufung gehen. Nun, die zweite Instanz, ein Bericht vom November 2012, bestätigte ebenfalls, dass wir Recht hatten, und das Urteil ist nun rechtskräftig.

Zu diesem Zeitpunkt war der Schaden natürlich schon angerichtet.

Nein, das Ziel ist ein anderes.

Es ist der ganze Stil, der sich unterscheidet: Im ersten Fall war es ein fast extremer Härtetest, in diesem Fall hingegen kann jeder Enduro- und Rallye-Enthusiast mit einem Minimum an Erfahrung diese Strecke bewältigen.

L'Anàbasi 300Die erste Auflage fand im Juni 2013 in Pietralunga statt und umfasst drei Tage mit einer Gesamtlänge von etwa 300 km, daher der Name 300. Die Strecke ist eher geländegängig und für alle Motorradtypen geeignet.

Die zweite Ausgabe des Anàbasi 300 fand am 28. Februar/1. März 2015 mit dem Startort Piegaro statt. Der gleiche Startort und das gleiche Datum (Ende Februar) wurden für 2016, 2017, 2018, 2019 und für dieAnàbasi 300 2020.

Die Jahreszeit, in der es nicht unwahrscheinlich ist, auf Schlamm oder nicht ganz so idyllische Wetterbedingungen zu stoßen, macht die 300 auch anspruchsvoller; die Strecken sind rallyeartig, nicht besonders anspruchsvoll, aber auch nicht ganz einfach.

L'Anàbasi Boòn ("der Kühe") wurde stattdessen hauptsächlich für Zweizylinder- oder andere schwere Motorräder konzipiert, mit Strecken, die hauptsächlich für so genannte "nicht-spezialisierte" Enduros konzipiert und geeignet sind.

Die Ausgabe 2013 fand am 28. und 29. September in Massa Martana statt, 2014 am 7. und 8. Juni, ebenfalls in Massa Martana, 2015 fand die Anàbasi Boòn am 13. und 14. Juni in Pietralunga statt und 2016 schließlich am 4. und 5. Juni wieder in Massa Martana. Die Ausgabe 2016 zeichnete sich durch die Zusammenlegung mit den Mucche dell'Appennino (Nachtrennen) und dem Toro dell'Appennino (das letzte "Extrem") aus.

Aus den Erfahrungen mit der Umbria Raid TT Rallye (2000-2005), der ersten Anàbasi 1000 im Jahr 2007 und der Anàbasi 300 und Boòn von 2013 bis heute, hat die Rallye der Umbria: die in ihrer ersten Neuauflage (2018) ein großer Erfolg war und auch in diesem Jahr im 2021: von 6. bis 8. August ein rund 800 km langes Abenteuer auf einer landschaftlich reizvollen und spektakulären Strecke, die auch für Zweiräder, Maxienduros und "Oldies" geeignet ist: drei "Gänseblümchen-Etappen" mit Start und Ziel im historischen Zentrum von Perugia.

Das Fehlen von Sonderprüfungen oder anderen diskriminierenden Faktoren: Wir wollen die Atmosphäre früherer Rallyes wiederherstellen, als das Navigieren noch Spaß machte und nicht dazu diente, die Teilnehmer zu "betrügen". Sie müssen nicht schnell fahren, sich nicht um Zeitkontrollen kümmern, sondern einfach nur "mithalten", das Fahren in einigen der schönsten Gegenden Italiens genießen und mit der RB überprüfen, wohin Sie fahren. Es gibt keine Rasse, keine Diskriminierung und keine speziellen Tests. Ein Motorrad, ein Fahrer und ein Roadbook, das die Strecke markiert: mehr braucht man nicht, um Spaß zu haben!

Um wieder auf den Geschmack der Navigation zu kommen, konzentriere ich mich auf das Zeichnen von Notizen und anderen RB-Angaben. Noch einmal: Es geht um Spaß, nicht um ein Rennen. Wenn man einen Fehler macht, geht man zurück und kommt wieder auf den richtigen Weg, man verliert das Rennen nicht, wie bei anderen Gelegenheiten. Dann können auch diejenigen, die nicht über die teure Ausrüstung verfügen, die für Rallyes erforderlich ist, ohne allzu große Schwierigkeiten teilnehmen. Natürlich erfordert es ein wenig mehr Aufwand und guten Willen, aber Sie können den RB am Lenker befestigen und den Kilometerstand auf den normalen Standardinstrumenten Ihres Fahrrads verfolgen, auch wenn er vielleicht nicht so genau ist. um die Aufgabe für diejenigen zu erleichtern, die keine professionellen Tripmaster haben, gibt es in der Tat ziemlich häufige Rücksetzungen (alle 30/40 km oder so).

Nein, das Moto Club Umbria hat schon immer eine Vorliebe für das Roadbook aus Papier gehabt, für dessen "romantischen" Charakter.
Die Anàbasi 300 ist denjenigen gewidmet, die diese Vision teilen: Deshalb werden wir keine GPS-Tracks oder elektronische Roadbook-Dateien anbieten.

Natürlich können Sie teilnehmen! Viele Neulinge nähern sich der Welt der Navigation, indem sie einem Freund mit einem Road-Rook folgen.
Aber man kann auch alleine kommen, ohne Ausrüstung: die Atmosphäre ist goliardisch und freundlich und viele Freundschaften sind auf den Anàbasi 300 Strecken entstanden.

Ganz genau! Eine Veranstaltung wie diese auszuprobieren und zu versuchen, seinen eigenen Weg mit dem RB zu finden, ist vielleicht die beste Schule, die man machen kann.

Was diejenigen, die noch nie an einer Rallye teilgenommen haben, nicht verstehen können und auch nie verstehen werden, ist, dass die Navigation auf bestimmten Kriterien beruht, die nicht einmal theoretisch leicht zu erklären sind. Es geht nicht nur darum, Wegbeschreibungen zu geben, um die Leute von einer Seite zur anderen zu schicken: dann würden Pfeile oder ein GPS genügen. Es geht darum, einer Person das Werkzeug zu geben, mit dem sie eine Route erstellen kann, und ihr Spaß daran zu vermitteln, wie sie es selbst tun kann. Das ist das große Vergnügen: die Route selbst zu entdecken! Deshalb wollten wir jede Wettbewerbskomponente aus unserer Veranstaltung entfernen: Es ist eine Fahrt, kein Rennen.

Die Wahl bleibt jedem Teilnehmer selbst überlassen: Sie können allein, zu zweit mit einem Freund oder gemeinsam mit Ihrem Team starten. Da es keine Zeitkontrollen gibt, dient der Start nur dazu, die Teilnehmer zu staffeln.

Die Anàbasi 300 ist eine beliebte Veranstaltung, und normalerweise tun unsere Teilnehmer alles, um sie nicht zu verpassen, aber... es kann passieren, dass sie nicht teilnehmen können.

Die Rückerstattung der Anmeldegebühr (-30 € für Mitgliedschafts- und Sekretariatskosten) ist bis zum 14. Februar 2025 möglich. 

Sie können sich über diese Website mit dem Online-Formular anmelden und die Anmeldegebühr (250,00 €) über PayPal oder durch Beifügen des Überweisungsbelegs bezahlen.

Die Anmeldungen beginnen am 1. Dezember 2023: In den letzten vier Jahren wurden sie am selben Tag geschlossen, da die maximale Teilnehmerzahl erreicht wurde.

Die Anmeldegebühr beträgt 220,00 € und beinhaltet immer das gedruckte Road-Book (das am Ende der Veranstaltung zurückgegeben werden muss) für die drei Etappen, ein Erinnerungs-T-Shirt, Nummernschilder, Hilfe auf der Strecke, Erfrischungen/Mahlzeiten zur Mittagszeit, ein Abendessen am Samstagabend und ein Geschenkpaket mit einigen der wunderbaren lokalen Produkte.

Die Übernachtung ist nicht inbegriffen, eine Liste von Unterkünften in der Umgebung wird immer auf unserer Website veröffentlicht. Jeder kann sich so organisieren, wie er möchte, ein Bereich für Camper und Zelte ist immer vorhanden.

Ankunft am Freitag, Vorarbeiten, Briefing und Übergabe der Roadbooks, dann ist der Start der ersten Etappe für ca. 14.00 Uhr geplant.

Am Samstag ist der Start für 8.30/9.00 Uhr geplant, nach einer kurzen Informationsveranstaltung. Abendessen, am zentralen Veranstaltungsort, gegen 20.30 Uhr.

Am Sonntag ist die Tour kürzer, damit die Teilnehmer nach dem Imbiss am Ziel und der Siegerehrung zu einer nicht zu extremen Zeit nach Hause fahren können.

Es ist zwar unangebracht, von "Rankings" zu sprechen, aber ja, es geht schlicht und ergreifend um Leidenschaft. Während des Samstagabends das schönste Motorraddie historischer und die speziellerdurch Abstimmung unter den Anwesenden entschieden.

Ja: Vierer-Teams, die aus Mitgliedern desselben Moto Club, desselben Forums mit identischen Motorrädern oder aus anderen Gründen gebildet werden können, die eine Zusammenlegung der vier Mitglieder ermöglichen. Beleidigende oder vulgäre Namen werden lediglich verboten. Im Grunde genommen ergibt sich die Teamwertung aus der Summe der Stempelkontrollen der Teammitglieder, wobei es darauf ankommt, wie viele von ihnen RB fahren und welche Art von Fahrrädern sie haben.

Sie brauchen keine Rennlizenz, aber Sie brauchen die UISP-Mitgliedskarte Typ A.

Wenn Sie nicht bereits Mitglied eines UISP-Motorradclubs sind, kann sich der Moto Club Umbria auch für alle seine Veranstaltungen im Jahr 2024 anmelden. 

Das ist richtig: sie werden recht häufig aktualisiert...

Sicherlich, sowohl entlang der Anàbasi-Routen als auch mit Hilfe der zahlreichen Roadbooks früherer Veranstaltungen des Moto Club Umbria: Setzen Sie sich mit uns in Verbindung, und wir können uns bestimmt einigen!

Die Anàbasi wird von Enthusiasten für Enthusiasten organisiert, die maximale Teilnehmerzahl ist begrenzt, man will keine riesigen Gruppen zusammenbringen, damit alles auf der Ebene des menschlichen Kontakts bleibt, damit neue Freundschaften geschlossen werden können, damit man Spaß haben kann, ohne Angst oder Ärger zu haben.

Die gesamte Öffentlichkeitsarbeit erfolgt durch Mundpropaganda, d. h. durch das Gespräch von Enthusiasten mit anderen Enthusiasten über die Veranstaltung.

Wir Moto Club Umbria fühlen uns reich, wenn wir einen zusätzlichen Freund haben.