{"id":538,"date":"2015-01-15T12:43:25","date_gmt":"2015-01-15T11:43:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motoclubumbria.com\/?page_id=538"},"modified":"2026-03-09T21:59:20","modified_gmt":"2026-03-09T20:59:20","slug":"anabasi-300","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.motoclubumbria.com\/en\/anabasi-300\/","title":{"rendered":"An\u00e0basi 300"},"content":{"rendered":"\t\t
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An\u00e0basi 300 - XVIII edizione<\/span><\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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dal 26 al 28 febbraio 2027<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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cos'\u00e8 An\u00e0basi 300<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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An\u00e0basi 300 \u00e8 la manifestazione che di fatto inventa la formula del “Rally senza Cronometro<\/strong>“: circa 300\/320 chilometri totali in tre giorni, per ritrovare il gusto pieno della vera navigazione da rally, tramite un road-book come sempre curato al massimo e “ai cento metri”.<\/p>

Se An\u00e0basi 1000 era di una prova di resistenza quasi estrema, An\u00e0basi 300 \u00e8 invece alla portata della gran parte degli appassionati di enduro e rally pronti a condividere la stessa idea di “rally senza cronometro”: tre tappe molto varie, un percorso intenso ma mai estremo e soprattutto il cuore dell’evento: la navigazione su roadbook disegnato a mano e con note ai cento metri<\/strong>.<\/p>

L\u2019assenza di prove speciali o altre discriminanti ricrea l\u2019atmosfera dei rally dei primordi, senza dover andare forte per l\u2019ossessione dei controlli orari, ma solo impegnandosi a \u201ctenere il passo\u201d per godersi la guida in zone tra le pi\u00f9 belle d\u2019Italia: il Pilota, la sua moto, un road-book che segna il percorso: per divertirsi non serve altro!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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il programma 2026<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La diciottesima edizione di An\u00e0basi 300 si svolger\u00e0 dal 26 al 28 febbraio 2027.<\/strong><\/p>

\u00e8 presto per il programma!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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il pilota<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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An\u00e0basi \u00e8 un bellissimo giro turistico per moto specialistiche e come tale \u00e8 bene interpretarlo: chiunque abbia un minimo di esperienza motociclistica e sappia guidare in fuoristrada pu\u00f2 godersi queste tre tappe.
Per\u00f2 consigliamo di non sottovalutare il tracciato e la stagione: consigliamo di mantenere sul tracciato una media di 30 Km\/h (6 ore per 180 Km). In particolare come in tutti i rally \u00e8 buona norma \u201cprendere il passo\u201d, vale a dire non perdere tempo e fermarsi troppo spesso.<\/p>

Su come prepararsi non ci sentiamo di dare consigli, se non per proteggersi, oltre che con l’abbigliamento adeguato all’enduro, anche dalla stagione: pu\u00f2 piovere, pu\u00f2 nevicare: nella migliore delle ipotesi si incontrano delle giornate temperate, ma le tre tappe affrontano zone fangose e molti guadi: fare in modo di non dover stare bagnati tutto il giorno deve essere una priorit\u00e0.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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la moto<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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An\u00e0basi 300 \u00e8 pensata per le moto specialistiche da enduro, che siano contemporanee o vintage: per intenderci qualsiasi racing \u00e8 adatta, anche fosse una Puch degli anni 70!
Al contrario, moto come le monocilindriche 600 o addirittura le bicilindriche, vista la stagione e il tipo di percorso, si troverebbero subito in difficolt\u00e0.<\/p>

Autonomia<\/strong>: \u00e8 necessario che si possano percorrere almeno 100 Km. Si consiglia di premunirsi di banconote da 5 e 10 \u20ac perch\u00e9 non possiamo garantire che tutti i distributori automatici accettino il bancomat.<\/p>

Pneumatici<\/strong>: \u00e8 fondamentale avere pneumatici specialistici Enduro FIM (enduro competizione) nuovi o in eccellenti condizioni. Oltre a fango e guadi, gran parte del percorso \u00e8 pietrosa: se non si hanno le mousse \u00e8 bene avere camere d\u2019aria rinforzate gonfiate a 1.2\/1.3 bar (a sgonfiare poi si fa sempre in tempo).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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navigazione, solo su roadbook<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Moto Club Umbria da vent\u2019anni fa ruotare ogni attivit\u00e0 attorno al road-book cartaceo<\/strong> perch\u00e8 crede fermamente che sia un\u2019ulteriore stimolo di conoscenza e di interpretazione del paesaggio: An\u00e0basi 300 \u00e8 una celebrazione al roadbook, che vogliamo disegnato a mano e con parziali ai 100 metri<\/strong>.<\/p>

Il successo di questo evento riteniamo sia in gran parte dovuto a questa “purezza”, trasformandolo di fatto nel luogo di ritrovo annuale dei grandi appassionati della navigazione che sanno di trovare uno strumento semplice e potente \u00a0per rintracciare un percorso, il gusto di poterlo utilizzare fuori da qualsiasi componente agonistica.<\/p>

Oltre alla intramontabile versione cartacea in formato A5, \u00a0dalla XVI edizione \u00e8 possibile navigare su road-book<\/strong> digitale (qui la nostra guida<\/a>) solo tramite la App Navirally<\/strong>.!<\/p>

Venerd\u00ec 27 febbraio, durante le operazioni preliminari nella Segreteria di Moto Club Umbria saranno consegnati i road-book cartacei, che dovranno poi essere restituiti a fine tappa, mentre i roadbook appaiono in automatico in Navirally.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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navigare? questa \u00e8 l'occasione!<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ad An\u00e0basi si pu\u00f2 partecipare navigando su road-book o “seguendo un amico”, ovvero senza strumentazione, solo seguendo qualcuno (non esistono tracce .gpx).<\/p>

Ci sentiamo di suggerire per\u00f2, a chi vuol partecipare, di provare a navigare perch\u00e8 An\u00e0basi \u00e8 l’occasione giusta: i roadbook di Moto Club Umbria vertono soprattutto sul disegno della nota, pi\u00f9 che sulle altre indicazioni: se si sbaglia, si ritorna indietro e si riprende la strada giusta, oppure ci si fa aiutare da altri partecipanti: l\u2019atmosfera \u00e8 goliardica e simpatica e molte amicizie sono nate proprio sui tracciati di An\u00e0basi 300.<\/p>

Per facilitare la navigazione anche a chi ha poca esperienza sono infatti previsti azzeramenti piuttosto frequenti (ogni 30\/40 Km circa).<\/p>

Quindi se hai un vecchio smartphone o tablet, fissalo al manubrio, alimentalo tramite USB, scarica Navirally e vai: non te ne pentirai!<\/p>

Se invece vorresti navigare ma non te la senti di provare durante un evento, c’\u00e8 sempre Nautae, l’Accademia del Rally<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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obblighi<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Il divertimento e il piacere della scoperta non pu\u00f2 essere inficiato da trafile complesse e cervellotiche.
Come Moto Club Umbria abbiamo fatto in modo che tutto sia snello e agile ma alcune raccomandazioni sono essenziali:<\/p>